主题: 福州汽车音响改装 福州道声宝马525音响改装劲浪ES100K

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  • 发表于:2018/7/26 12:05:52
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来自福州长乐的严总自从上次在福州道声改了音响后,他儿子就老是喜欢把自己的车开出去。知道儿子喜欢自己车上的音响效果,听歌倍儿爽,也有面子。便再次和吴总预约好时间,把儿子的宝马525开到店里进行音响升级。

宝马525与升级的器材集体亮相
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配置清单
前声扬:劲浪ES100K   一对
后声扬:德国艾索特M4  一对
处理器:欧迪臣bit Ten   一台 
功放:德国诗蔓 HR4   一台 
座椅低音:德国艾索特W1  一对
四门隔音:Autofun炸弹、STP珍珠棉三层

即将升级的音响器材
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宝马原车低音喇叭和德国艾索特W1(下)对比照,原车喇叭在磁钢、音圈都逊色于德国艾索特W1喇叭
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宝马原车喇叭和德国艾索特M4(左)对比图
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门板的隔音处理既可以降低门板的振动噪声、阻止风噪传入,也可以让门板形成一个密封箱体,让喇叭在免受噪声干扰的同时,使得音乐立体感更强。

门板内层隔音,加厚钣金,有效抑制共振
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门板外层隔音,密闭多余孔位,有效减少风噪的传入
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熟悉宝马汽车的车主都知道,宝马525的原车并没有高音单元,所以原车的音响系统所播放出来的音乐整体声场偏低、沉闷、层次感混乱。道声将前声场喇叭更换成一套劲浪ES100K喇叭,可以有效弥补原车音响系统在高频部分的不足,使得音乐声场更高,层次感更为分明。虽然宝马525原车并无高音单元,但门板三角位有预留的高音安装位,将高音单元安装在此处非常合适。

劲浪ES100K中音安装在前门上
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劲浪ES100K高音喇叭安装在三角位
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前声场喇叭的安装及门板复原图
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为增加低频部分的声音表现力,技师将原车低音单元改装成为德国艾索特W1低音单元,它的下潜力度更深,量感更足。将德国艾索特W1低音单元替换安装在座椅底下,第一不会破坏原有线路结构,第二也可以让车主近距离感受低音的魅力。

德国艾索特W1低音喇叭装座椅正副驾驶座位底下
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后声场使用的德国艾索特M4喇叭并未直接安装在后门板,而是安装在靠近C柱的后挡板处,这个位置可以打造出一种环绕声效,让后排乘客近距离感受音乐的魅力。

中置喇叭安装在后挡板及复原图
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用来优化音源的欧迪臣bit Ten处理器和助推喇叭、保证喇叭发声效果的德国诗蔓HR4功放一起固定在尾箱顶部,可以有效节省尾箱存储空间,也便于器材的后期维护。

功放和处理器引线安装在尾箱上方
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尾箱器材的整体安装效果图
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车友评价
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总结:升级选用的这套音响器材,配置非常完善,技师对音响器材的安装位置也有合理的定位,既让音响器材充分发挥出其应有的品质,也让车主处于最佳听音位置,成熟的施工手法确实值得称赞!
  
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